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Gewichtsreduzierung

Der Schiffsbau entwickelt sich mit großen Schritten weiter. Stetig werden neue Wege gesucht, um das Gesamtgewicht und den damit damit verbundenen Kraftstoffverbrauch möglichst gering zu halten. Jedoch leidet oft die Festigkeit der Gesamtkostruktion unter einer Reduzierung der Baumaterialien.

Anders beim Einsatz der multiaxialen Gelege und Hybridgelege von Vitrulan. Diese lassen sich, durch die verschiendenen Ausrichtungsmöglichkeiten der Fasern, perfekt an die später einwirkenden Kräfte angepassen und können so die höchstmögliche Kraftaufnahme gewährleisten. Im Ergebnis werden weniger Verstärkungslagen benötigt, was das Gesamtgewicht des Bauteils deutlich verringert und zudem den Einlege-Aufwand reduziert. 

Rovinggewebe aus Glas oder Carbon sorgen durch ihre herausragenden technischen und mechanischen Eigenschaften ebenfalls dafür, dass weniger Verstärkungslagen in das Bauteil eingebracht werden müssen, was auch zur Reduzierung des Gesamtgewichts beiträgt.

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Optimierter Harzfluss

Leichte Verbundmaterialien haben schon immer dazu beigetragen, den Kraftstoffverbrauch sowie die Emissionen zu senken und sind zudem für die korrosiven und anspruchsvollen Umgebungsbedingungen auf See geeignet.

Die Harzfließprodukte und die vernähten Matten von Vitrulan eignen sich besonders gut für die Weiterverarbeitung mittels Harzinfusion.

Das speziell für den Bereich Bootsbau entwickelte HighFlow Marine ermöglicht zudem eine vollständige Benetzung des Gewebes und minimiert Luftporen bei einer bis zu 500 % schnelleren Prozessgeschwindigkeit für den gesamten Verbundaufbau. Dadurch ist eine Reduzierung der Gesamtbetriebskosten um bis zu 15 % möglich.

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Hohe Kraftaufnahme durch lastgerichtete Faserausrichtung

Egal ob Schiffsrumpf, Kiel, Mast, Deck oder Aufbauten - Auf hoher See wirken auf alle Bestandteile eines Schiffes starke mechanische Kräfte ein. Um diesen langfristig standhalten zu können spielt der richtige Aufbau der Bauteile eine entscheidende Rolle.

Durch eine lastgerichtete Ausrichtung der Fasern werden die multiaxialen Gelege und Hybridgelege von Vitrulan perfekt auf die jeweilige Krafteinwirkung abgestimmt. Dadurch gelingt es die maximale Last in der vorgegebenen Richtung aufzunehmen und in das Bauteil abzuleiten ohne dieses zu beschädigen

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Schnelle Formbelegung

Durch den Einsatz vernähter Matten, oder kombiniert mit einem multiaxialen Gelege oder Hybridgelege als Gelege-Matten-Komplex, kann auf einfache Weise die Arbeitseffizienz gesteigert werden, da eine Lage bis zu vier separaten Verstärkungslagen entspricht.

Ebenfalls werden durch multiaxiale Gelege und Hybridgelege weniger Verstärkungslagen benötigt, da durch die speziell ausgerichteten Fasern bereits eine Lage hohe mechanische Eigenschaften aufweist. 

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Selbstklebende Ausstattung

Die meisten technischen Textilien und Composites sind mit einer Polyester oder Vinylester kompatiblen Klebebeschichtung bis zu einer Breite von 127 cm erhältlich. Der Klebstoff hält die Verstärkung an ihrem Platz, während die Form befüllt und geschlossen wird.

ZU DEN TECHNISCHEN TEXTILIEN UND COMPOSITES

Gute Drapierbarkeit

Eine gute Drapierbarkeit der verwendeten Produkte sorgt dafür, dass sich während der Verarbeitung keine Falten bilden, die später zur Rissbildung neigen können.

Multiaxiale Gelege, Hybridgelege, Rovinggewebe sowie Hybridgewebe von Vitrulan können individuell an den jeweiligen Einsatzzweck angepasst werden, worduch selbst schwieirge Formen problemlos belegt werden können.

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Weitere Informationen finden Sie in den Broschüren im Downloadcenter:


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